新规落地：跑不快的25km/h，不如解禁摩，别折腾了，取消13年强制报废也搞快点！原创朗涛10号记者曾姐与车“25码太慢，怀念摩托车”“干脆点，直接放开电摩”“限速25km/h，别禁摩了”......新国标这事，一直在折腾，眼下新规已落地，限速25km/h已成定局，不如都来听
“25码太慢，怀念摩托车”“干脆点，直接放开电摩”“限速25km/h，别禁摩了”……新国标这事，一直在折腾，眼下新规已落地，限速25km/h已成定局，不如都来听听群众的心声。
是时候放开电摩，解禁摩托车了！
与其这么折腾，不如放开电摩、解禁摩托车！群众的呼声不无道理，且现在放开，有3大利好
商务部回应取消摩托车13年强制报废
很久之前，商务部就“网友建议取消摩托车使用一定年限后强制报废”给出过正式回应，表示国务院相关部门，将研究确定报废的科学合理标准。
这的确是是国家层面的首次正式表态，所以，很多摩友也在翘首期待官方后续的推进，但，这是2023年9月的回应了！现在，两年的时间过去了，已经2025了，雷声大雨点小，这事一直没有实质性进展，我们再次呼吁：取消13年强制报废，利国利民。
关键吧，电动车行业，这三番两次的折腾，大伙的心态也变了，这么折腾来折腾去，最终折腾的是骑车的人！尤其，一直持续的严查，让骑电瓶车出行的群众，顾虑多多，个别地区“3罚2扣”的规定，也引发了广大群众的吐槽：别再折腾电动车了，放开电摩、解禁摩托车的呼声也水涨船高。
电动车行业何去何从格局打开
别再折腾了
今年的电动车行业吧，有机遇也有挑战，比如铅酸车型的电自，限重标准放宽了，续航更远了。此前“最鸡肋的设计”脚蹬子也引发了大伙的吐槽，现在可算不强制安装了，少折腾了一点点。
所以，这来回的折腾，改来改去的标准，也改不到让骑车人满意，不如干脆放开电摩、解禁摩托车。别忘了，电自限速25km/h的标准没变，而广州更严格，为解决电鸡围城，限速15km/h。
所以，别折腾电动车了，痛痛快快解禁摩托车，毕竟需要驾照、需要保险的摩托车比起不需要驾照的电自还是有门槛的。
我们理解，相关部门“禁摩限电”初衷是好的，但百姓的抱怨也不无道理。折腾来、折腾去，限速25km/h的的电自满足不了群众出行需求，不如放开便于管理的电摩，直接解禁摩托车。广大骑车人，咱也别纠结限速25码这个“改不了”的标准，一起呼吁放开电摩、解禁摩托车
