由于9月1日起实施的新国标电动车政策，取消了强制安装脚踏，导致大家无法再第一时间从外观来辨别出，这辆电动车是机动车还是非机动车？
毕竟非机动车拥有宽松的上路政策，不要驾驶证，能接送孩子，性价比十分高。但你若是选择了机动车，就意味着考驾照、买保险等繁琐的手续。
今天小辣椒就用一篇文章来告诉大家，对于买电动车，如果快速识别非机动车、机动车？48V、60V、72V有什么区别？
首选，要想快速搞懂自己买的电动车是机动车，还是非机动车，只能从车辆电压来识别！
1、48V车型
属于非机动车，无需驾照，仅需悬挂绿色非机动车号牌。
今年修订的新国标，也将48V车型的性能进行了升级。
电机功率限制在400W以内，时速≤25km/h，整车重量提升到了63kg以内。
允许载1名12岁以下儿童，但需佩戴3C认证头盔。
违规成本低：未佩戴头盔罚款20-50元，无其他扣分处罚。
2、60V车型
属于机动车，电机功率600-1000W左右，时速可达40-50km/h，需悬挂蓝色摩托车号牌，并考取F证（费用约800元，考试周期15天）。必须购买交强险（年费用约120元），部分城市要求商业险。违规成本高：无证驾驶可扣车并处200-2000元罚款，酒驾将面临拘留。
3、72V车型
属于机动车，时速普遍超过50km/h，需悬挂黄色摩托车号牌，考取E证（费用和电轻摩大体一样）。
部分城市禁摩区限行，违规进入可能面临200元罚款并扣3分。
改装车型存在法律风险：解除限速装置、更换大功率电机等行为可能被认定为非法改装，面临强制报废处罚。
使用成本：电压越高，长期支出越高
购车成本：48V车型价格集中在1500-2500元，60V车型为3000-5000元，72V车型普遍超过5000元，部分高性能车型甚至突破万元。
电池成本：48V20Ah铅酸电池更换费用约500元，60V同容量电池需800元，72V锂电池则高达2000元以上。
使用成本：60V车型每公里电耗约0.05元，72V车型因功率大，电耗可达0.07元/公里，长期使用成本差异显著。
为何推荐48V车型？三大优势
作为新国标认证的非机动车，48V车型无需驾照、上牌简单，全国城市道路畅行无阻，尤其适合学生、宝妈及老年群体。
尤其现在重量提升到63kg后，续航能跑得更远。
虽动力较弱（时速≤25km/h），但1500-2500元的亲民价格、每年省下的驾照考试费与保险费，叠加低至0.03元/公里的用电成本，让短途代步（5公里内）性价比碾压其他车型。
若追求实用省心，48V车型无疑是城市通勤“零门槛”首选。
对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论。
