它早已摆脱“铁皮+电机”的传统印象，演进为功能、情感与智能深度融合的多元化产品。根据中国自行车协会数据显示，行业年销量突破5000万辆，整体市场规模超3000亿元，连续八年保持双位数增长。
自2019年4月《电动自行车安全技术规范》（“新国标”）实施以来，两轮电动车市场进入清晰分类、规范管理的新阶段。目前产品主要分为三类：
1.电动自行车（非机动车）必须配备脚踏板，最高车速≤25km/h，整车质量≤55kg，电机功率≤400W，电池电压≤48V。
2.电动轻便摩托车（机动车）车速多处于25–50km/h之间，需持有F、E或D驾照方可驾驶。
3.电动摩托车（机动车）设计车速通常＞50km/h，电机性能更强，需持E或D照驾驶。
销量反映市场需求“量”的扩张，而销售额（市场规模）则揭示“质”的跃升。在持续存在的便捷出行刚性需求推动下，行业规模稳步增长。
2024年，受新国标全面落地与消费结构性调整影响，销量短期回调，但仍维持在5000万辆水平。预计2025年，随着政策红利进一步释放，以旧换新补贴拉动，销量有望回升至5200万辆；不过整体增速仍受消费理性化趋势约束。
当前消费者购买双轮电动车的渠道日益多元，线下品牌专卖店仍居主流地位，反映出消费者对实体体验与售后保障的重视。
与此同时，“线上下单+线下提车”的融合模式加速渗透，成为渠道演进的重要方向。调研显示，用户购车动机高度集中于“效率与便利”：既关注提升通勤效率、节约通勤时间，也看重省力易骑的体验和家庭出行的补充功能，呈现出鲜明的实用主义倾向。
在存量超过四亿辆的饱和市场中，传统“参数堆砌”式创新逐渐乏力，而以情感共鸣为导向、潮玩生态为载体的新创新方向正快速兴起。
头部品牌率先跳出“技术竞赛”逻辑，转向深耕用户深层价值——不仅持续优化续航、智能交互等功能体验，更注重回应情感需求，以个性化设计与圈层文化构建开拓新的增长空间。
两轮电动车逐渐被赋予鲜明的“潮玩属性”。用户不再仅满足于基本功能，更追求外观设计、性能表现所带来的情感共鸣与文化认同，这也推动产品创新从功能性向情感性扩展。
消费路径也发生显著变化：传统的线下购车模式正逐步转向“线上种草、线下体验/提车”。短视频、小红书等内容平台逐渐成为新的消费决策入口。但线下门店并未因线上崛起而褪色，反而借助体验营销与社区化运营重塑其核心价值——如台铃、小牛等品牌通过试驾、上牌服务与用户活动增强黏性。线下提供的即时服务和沉浸式体验，与线上的便捷高效形成互补。
总结而言，行业进化正沿两条主线展开：一面是产品加速智能化，全面拥抱技术迭代；另一面是深入挖掘用户精神需求，追求情感认同与价值共鸣，从而实现从“交通工具”到“生活伴侣”的全面升维。
