强势进军公路车领域DAHON大行700C公路车VélodonA4评测

强势进军公路车领域!DAHON大行700C公路车Vélodon A4评测原创DAHON大行折叠车DAHON大行折叠车*使用车型DAHON Vélodon A4Color:灰黑渐变(2024年车型)作者:美骑●作为经典折叠车品牌,大行做折叠车一直不甘于只做一辆可折叠的自行车,不断的迭代与创新只为将折叠

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强势进军公路车领域!DAHON大行700C公路车Vélodon A4评测



DAHON大行折叠车



DAHON大行折叠车









强势进军公路车领域DAHON大行700C公路车VélodonA4评测


*使用车型


DAHON Vélodon A4


Color:灰黑渐变



2024年车型





作者:美骑









作为经典折叠车品牌,大行做折叠车一直不甘于只做一辆可折叠的自行车,不断的迭代与创新只为将折叠车做得更“快”,如前段时间推出开创性的

“马甲线”

技术,大大地增加了折叠车整体的刚性,再到后来震撼业界的

“快车道”技术

,通过前沿专利技术改变普通车架设计缺陷,让折叠车

“更快”



“更稳定”



但大行似乎觉得这样的技术仅仅用于折叠车还不够,于是搭载着大行“快车道”技术的首个公路车系列——Vélodon诞生了。一起来看看这台代表着大行强势进军公路车领域的

航钛铝公路车


Vélodon A4

表现如何。

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Vélodon车系的设计灵感来自

鸟类结构

,搭配灰黑色渐变涂装,一眼望过去像极了一只即将展翅翱翔的雄鹰,因此这台车系用到的多项专利也是以

“鹰”

命名。


Vélodon A4鹰形铝架采用了最强、最合理、最稳固的

三角结构



全内走线低跨设计

,让整车线条简洁流畅,搭配白色大LOGO,极具城市竞速风。

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车架名称位于飞姿上管侧面,这是大行给公路车的一个全新命名体系。

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飞姿上管

是“快车道”技术的其中一个专利,

上管与立叉拉平成一条直线

,并直接与后轴心连接,充分发挥了前后三角的作用,将前后轴与五通管之间的

刚性达到最大化

,确保了每一次踩踏的力量都能高效地转化为前进的动力。

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鹰三角

结构是本台车的设计亮点,鹰三角通过椭圆管三角进行补强,经 FEA 测试,

飞姿上管

+

鹰三角

+

双弯锥

+

立叉

的组合,

刚性

比普通公路车架型更是惊人地强

37.9%

,这种结构设计使得力量传导更加高效,为速度提升提供了有力保障。

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双弯锥中管

也是“快车道”技术中一项重要专利。其他品牌的中管为避开后轮,往往在最重要的地方切割掉一部分的设计缺陷进行了优化,采用

前弯



侧弯

设计,有效弥补了因前变速器消位而损失的

强度



刚性

,相比普通同寸别圆管,刚性增强

10%

,在保证变速功能的同时,不牺牲车架的刚性。

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整车搭载

Shimano TIAGRA 大套



前 2 后 10 变速系统



36/52T一体链盘

,搭配

11-32T后飞轮

,无论是城市道路还是爬坡道路,都能应付自如。

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TEKTRO平装式机械碟刹

,刹车性能稳定。

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DAHON 自主设计的轮组搭配高精密培林花鼓,车圈可承受高气压,在迅速制动时更稳定。

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一体把组几乎成为公路车的标配,因此大行同样在Vélodon A4上选用了

铝合金一体锻造

而成的车把组,以其全内走线设计,让整车看起来更竞速流畅,赋予了Vélodon A4更强的竞速潜力。








骑行体验


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大行设计生产折叠车多年,深知身高对部分人群来说是选购车型的一大限制。大部分公路车品牌基于成本与车架设计的考虑,很少会涵盖到身高较低或较高人群,如身材娇小的女性。Vélodon A4低跨设计比其他公路车水平上管对身高限制更低,共有S\ M\ L三个尺寸,覆盖身高范围更大,提高骑行的舒适度和效率的同时,让娇小身材的骑士也能享受公路竞速的激情。

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Vélodon A4整车重量约为

10.5公斤

,载重量可达

105 公斤

,日常城市道路、上天桥下地道推行也十分轻松。值得一提的是,整车到手

几乎


100%装配完成

,1%的装配大行都不需要你动手,开箱剪掉层层叠叠的保护泡沫,调节一下座杆高度就能开骑,变速出厂调配完美,没有出现任何卡顿变速不准的情况,简直是怕麻烦人群的福音。

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骑行体验上最直观的感受便是在城市道路中穿梭的灵敏性,作为一台700C的弯把公路车,Vélodon A4继承了大行折叠车在各种拥挤小路穿梭的

灵敏性

,丝毫没有普通公路车在某些路况会出现的无法通过的情况。

踩踏脚感刚性十足

,快车道技术+航钛铝车架,明显感觉到发力回馈直接,加速响应十分优秀。

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搭载了“快车道技术”的Vélodon A4凭借其

出色的操控性



直接的加速响应

,在城市道路上的表现尤为突出。在经过一段时间的城市通勤测评中,Vélodon A4在复杂的城市道路环境中,特别是在需要频繁刹车和重新起步的情况下,展现出了

出色的起步能力

。加速也十分省力,与之前公路车通勤相比,Vélodon A4明显更加适应这种路段。另外,它不仅适合

日常通勤

,偶尔还能作为

训练车

使用,日常刷圈爬坡,整体表现毫不逊色。

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大行以“快车道”设计理念出发,

突破自我

,去重新设计一辆公路车的用心与专业有目共睹。Vélodon A4公路车的问世,不仅丰富了大行的产品线,更标志着大行在

公路车领域

迈出了强势的一步,大行希望可以凭借其出色的品质和独特的专利技术优势,在公路车领域越走越远,一个产品的表现与质量,经得起时间的考验。




注:产品规格及配置以实物为准,详情请咨询线下门店或官方网店。



▷ DAHON Vélodon A4



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●航钛铝内走线车架/前叉


●铝合金一体锻造车手


●CST 防刺穿公路胎


●航钛铝锻造超轻后飘座管


●TEKTRO平装式机械碟刹


●SHIMANO TIAGRA 36/52T一体式链盘


●SHIMANO 10S 卡式 11-32T 飞轮


●前后四培林花鼓


●SHIMANO TIAGRA变速系统


●KMC快扣式10S链条

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你今天骑车了吗

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-[THE END]-

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