折叠车也能玩转弯把！大行P18 Ultra新手指南

对于新手而言，弯把的魅力更在于它带来的“人车合一”——过弯时身体自然倾斜，手指轻触刹车，车随心动；加速时俯身压低重心，风声在耳边呼啸……这些细节让骑行从“代步”升级为“带感”。

而P18 Ultra的出现，让这一体验不再局限于专业公路车，折叠车也能轻松实现，正应了骑行圈流行的一句话：公路车的尽头是折叠车。

P18 Ultra以“弯把公路+竞速+便携”为核心，专为想尝试公路骑行的新手打造。

它的三大亮点直击用户痛点：

P18 Ultra车架采用铬钼钢材质，整车重量约为11.8kg，全新升级单节外折内V竖管设计，折叠后体积小巧，可轻松放入汽车后备箱或地铁车厢。

无论是通勤、旅行还是参加骑行活动，都能无缝切换场景，彻底告别“骑到一半不想骑”的尴尬。

采用大行快车道技术：马甲线形成稳定前三角，与超级下管强强联合，骑行蹬踏效率更高。

同时铝合金弯把，握距适中，新手也能快速适应。采用DAHON 451轮组，顺畅润滑、车圈可承受高气压。装配配36/52T链盘，搭配11-28T后飞轮，起步轻盈，骑行既稳又快。

新手常担心“腿力不够”或“坡道骑不动”，P18 Ultra搭载的SHIMANO SORA前2后9速变速系统完美解决这一问题。

通过指拨轻松切换齿比，爬坡时调至低速档省力，平路切换高速档冲刺，让你尽享风和自由。