UCI 进行整改，将允许使用更窄的车把
国际自行车联盟（UCI）撤销了其最具争议的措施之一——车把宽度的最小限制。
在受到车队、车手和生物力学专家的批评后，UCI已将刹车杆之间的最小尺寸
从320毫米降低到280毫米。
最初的提案于今年6月提出，将于2026年1月1日生效。提案规定，车把最宽处的最小宽度为400毫米，把立内端之间的最小宽度为320毫米。这将使绝大多数自行车主车群无法使用这种自行车，因为他们习惯使用更窄的车把，并且把立向内。
这一举动立即引发了强烈反应，尤其是在女子自行车大部队中，因为使用较小的车把是出于人体工程学和安全考虑。国际自行车适配协会（ICFI）甚至发表声明，谴责UCI“没有考虑到人体生物力学和骑行者的安全”。
根据今天公布的更新，UCI 确认从 2026 年开始，
车把的最大总宽度必须为 400 毫米（从一端到另一端测量）
，
杠杆之间的最小距离现在设定为 280 毫米，最大喇叭口（车把顶部和曲线之间的宽度差）固定为 65 毫米。
这样，我们几年前看到的在小车把上安装完全扭曲的杠杆的极端配置将继续被追求，但至少较小的骑行者将能够保持适合他们体型的车把。
此外，
国际自行车联盟还明确表示，将在 2026 年全年监测 280 毫米这一数字，并有可能在与各车队和业界进行新一轮磋商后进行修改。
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