SHOCKWAVE 105 HD 24S冲击波 105 HD 24S-全新上市

SHOCKWAVE 105 HD 24S

冲击波 105 HD 24S

全新上市

冲击波 105 HD 24S 全内走

UCC公路车SHOCKWAVE系列车型从骑行使用场景出发，设计理念兼顾日常骑行运动和竞技挑战的综合平衡，凭借着符合亚洲身材比例的车架几何设计与调校，以及良好品控和制造工艺，优秀骑行品质与体验，赢得了广大骑友的喜爱和肯定！

2025款冲击波 105 HD再次进化升级，由西雅图研发中心依照市场大数据反馈进行再次优化，结合新技术对车架进行了改款设计，让它拥有“超跑”概念的竞速“血统”，又可以被一般自行车爱好者驾驭和操控的车款。车架采用前倾运动几何设计，STR值偏舒适性设定，通过角度的优化调校，保持车辆在高低速行进中的平衡与稳定，提升了骑乘的安全性。

为了追求良好的刚性重量比，采用了更圆润更平滑的管型倒角，让管型搭接处的碳布叠层压合更紧密，刚性表现更优秀，踩踏效率更高。整车搭载新款Shimano105 12S变速系统，油压刹车系统，性能良好且稳定的配件，与精心开发新款冲击波车架进行组合，各项性能数据得到较大提升，让“人车合一”的交互骑行体验更顺畅，体验更舒适、自由。

SHOCKWAVE 冲击波，不断创新和进化，只为纯粹的骑行，让骑行更快乐！

冲击波 105 HD 24S 全内走

车架采用UCC SLC级别碳纤维技术，主材料选用东丽T800碳纱，内模成型高模量优化压紧工艺，管型内壁控制较为平滑，碳纱叠层压合紧密。通过数据AI技术模拟计算，为了追求更好的重量刚性比，车架采用了圆弧管型，受力更均匀，刚性表现达到设计要求，特别是管型搭接处在保持优化气动效果外，利用Rhino的3D数字建模技术，实现了更顺滑的外形轮廓，碳布压合更紧密，让车架重量与整体刚性控制的优秀。

（Rhino是美国Robert McNeel & Assoc开发的PC上强大的专业3D造型软件，它可以广泛地应用于三维动画制作、工业制造、科学研究以及机械设计等领域。它能轻易整合3DS MAX 与Softimage的模型功能部分，对要求精细、弹性与复杂的3D NURBS模型，有点石成金的效能）

车架采用前倾运动几何设计，STR值略舒适性设定，配合略偏耐力和舒适性的Stack值，让骑士的驾驭变得更轻松、舒适。车架选用圆弧管型，让受力可以均匀，顺滑的管型搭接处理，减轻了不必要的重量又可以保持更高的刚性，让骑士的每一次踩踏都有积极回馈，无论是上坡还是平路骑行，顺捷的提速响应让人的信心倍增，这种“人车合一”交互体验，积极且热烈，让骑行的热爱更纯粹。

车架略加长的上管，增加了骑士的座舱空间，再配合略短的把立，使得整车重心更加居中，提升了骑行中的稳定性和操控性，再配合较小的车架后三角，做到了“刚柔并济”，在追求速度的同时，也提供了良好的骑乘舒适性。

略前倾的中管角度，配合的五通略低的下沉量，并且量产的五个车架尺码中设定4个数值，细致的数据调校为了不同身高范围的车友，可以体验到近乎一样的骑乘体验。这也预示着开发团队不妥协骑行品质，每一个尺码车架都进行细致的开发和调校，只为每一位喜好冲击波车款的车友都拥有更好的骑行体验。

新款冲击波车架属于综合性能车架组，但是也兼顾了一定气动效果的车型。为了骑行稳定性和骑行效率，在头管、上管、轮组与下管、中管等影响气动效果的地方，采取气动设计与优化，更舒适不是追求速度的障碍，通过辩证平衡就是刚刚好。

依照亚洲身高比例的大数据库对车架几何进行优化，车架目前量产共计5个尺码：XS/S/M/L/XL，宽泛的尺码跨度和对应身高值，可以让男女骑士入手新款冲击波公路车时，挑选尺码更加随意。车架研发中全线通过了UCI认证，让骑士挑战高级别赛事时无需考虑赛事规范对车辆的限制。

采用全内走线系统，使得整车的气动效果良好，且外观简洁，车辆更富有科技感。

前后轴采用12mm桶轴设计，增加车辆的刚性，提升了踩踏效率。Flat Mount前后刹车，碟刹夹器安装便捷、稳固，刹车更加直接，制动效果更好，提升了骑行的安全性和车辆的操控性。

整车BB386压入式五通设计，强大的五通结构让每一次踩踏的力学传达更直接，骑行中不会有“拖脚”感觉。选用螺纹对锁式中轴，安装贴合紧密，防水防尘，且后期维护更方便，对锁中轴能有效预防、降低异响问题的产生。

整车精选高端品质油漆，数控喷涂烤漆工艺，涂装设计简约时尚，符合流行趋势。

整车搭配新款Shimano 105 12S系列变速套件，Shimano105以其焕然一新的操控界面和高品质的12速机械变速系统，为公路骑行注入新的活力。符合人体工程学设计的双控手柄可适应多种手型，而驱动系统低于1:1的齿数比可助骑士克服多种爬坡路况。105套件延用Shimano很多顶级套件的技术，操作响应迅速，手感细腻，以友好的价格比被很多车友认可和信赖。整车选用CNC一体齿盘50-34T，配合SShimano12速11-34T后飞轮，宽泛的齿比范围兼顾多种骑行路况的需求，让骑行更为轻松！

整车选用抽管和3D锻造铝合金车把组，重量更轻。同时，把组合理的角度、长度配合，特别是把横采用Compact规格，更加符合车友使用的Reach & drop规格尺寸，在追求骑行速度和操控的同时，让骑士有更加舒适的骑乘体验。特别选用铝合金车把组，随着车友骑行一段时间后，身体柔韧性变好，后续骑行姿态调整更友好。

整车采用30CM高框铝合金训练级别轮组，气动效果良好。选用了前二后四培林久裕花鼓，品质稳定，润度良好。轮组标配Continental Ultra 700x28C外胎，骑行路感舒适。内胎选用了超轻量化TPU内胎，重量轻，延展性良好，路感舒适。温馨提示，请按照内胎使用说明进行维护使用，保持限定的气压值。